Ministerul Transporturilor a introdus o nouă procedură oficială pentru sancționarea șoferilor profesioniști care nu respectă timpii de odihnă, printr-un ordin intrat deja în vigoare. Potrivit Ordinului nr. 458/2025, inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, alături de polițiștii rutieri, au acum dreptul de a dispune imobilizarea vehiculului, inclusiv prin ridicarea plăcuțelor de înmatriculare, atunci când constată că un conducător auto nu a respectat perioadele obligatorii de repaus sau nu poate face dovada acestora.
Această măsură nu este una simbolică, ci produce efecte imediate în trafic. Dacă, în urma unui control, inspectorul sau polițistul constată că șoferul a depășit timpii legali de conducere sau că nu a beneficiat de pauzele reglementare, ori nu poate prezenta documente justificative – cum ar fi foile de înregistrare, tahograful sau alte mijloace de verificare a activității –, atunci vehiculul poate fi oprit din circulație pe loc. Imobilizarea se face tocmai pentru a permite șoferului să efectueze perioada legală de odihnă înainte de a-și putea continua drumul, iar autoritățile au acum un instrument suplimentar de control: ridicarea temporară a plăcuțelor de înmatriculare.
Actul normativ detaliază clar modul în care această măsură trebuie aplicată. Agentul constatator, fie el polițist sau inspector ISCTR, întocmește un proces-verbal în două exemplare, care va fi semnat de ambele părți – autoritatea de control și conducătorul auto. Acest document include informații esențiale precum adresa și programul unității unde se poate prezenta șoferul ulterior, datele de contact ale instituției care a dispus măsura, dar și mențiunea expresă privind imobilizarea autovehiculului.
Imobilizarea poate fi menționată în procesul-verbal de control în trafic sau într-un formular specific al inspectoratului ori poliției rutiere, dar și pe documentele emise de tahograf, cum ar fi foaia de înregistrare ori raportul imprimat. În cazul în care este necesară și ridicarea plăcuțelor de înmatriculare, aceasta se va consemna într-un proces-verbal separat, cu regim juridic special.
Această schimbare vine pe fondul unei serii mai largi de modificări legislative operate la sfârșitul anului 2024, care au vizat atât cadrul general de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere și de odihnă, cât și modul de utilizare a aparatelor de înregistrare a activității șoferilor. De asemenea, au fost reformate și procedurile interne ale Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, ceea ce indică o direcție clară: profesionalizarea controlului și creșterea siguranței în transportul rutier.
