Un nou proiect legislativ depus la Senat propune modificări majore la Codul Rutier (OUG nr. 195/2002) și îi vizează direct pe părinții care își duc zilnic copiii la școală sau la grădiniță. Dacă inițiativa va fi adoptată, șoferii care opresc sau staționează nejustificat în dreptul unităților de învățământ, în intervalul 07:00 – 20:00, vor risca amenzi de până la 725 de lei.
Pentru a preveni haosul din trafic și pentru a crește siguranța elevilor, proiectul prevede amenajarea unor spații speciale destinate părinților. Aceste locuri vor fi semnalizate distinct și vor putea fi folosite exclusiv pentru lăsarea și preluarea copiilor, pentru o perioadă de maximum 20 de minute, în intervalul 07:00 – 20:00.
Șoferii care vor ocupa aceste spații fără a avea dreptul riscă sancțiuni între 580 și 725 de lei, echivalentul a 4–5 puncte de amendă, în funcție de valoarea actuală a punctului (145 de lei).
Proiectul introduce și o altă prevedere importantă: rezervarea gratuită a cel puțin două locuri de parcare sau minimum 5% din totalul locurilor disponibile în apropierea clădirilor de utilitate publică pentru:
- femeile gravide;
- vehiculele care transportă copii cu vârsta de până la doi ani.
Aceste locuri vor trebui adaptate, marcate și amplasate obligatoriu în apropierea intrărilor principale ale instituțiilor vizate: școli, spitale, clinici, bănci și clădiri ale administrației publice.
Este esențial de subliniat că noile reguli nu au intrat încă în vigoare. Pentru a deveni aplicabile, modificările trebuie mai întâi aprobate de Parlament, promulgate de președintele României și publicate în Monitorul Oficial.
Inițiatorii proiectului spun că măsurile vor contribui la decongestionarea traficului din marile orașe, în special la orele de vârf, când părinții își lasă sau își iau copiii de la școală. În plus, delimitarea clară a zonelor de îmbarcare și debarcare ar putea reduce riscurile pentru copii și ar evita blocarea accesului ambulanțelor, pompierilor și altor vehicule de urgență.
Specialiștii în siguranță rutieră atrag atenția că lipsa unor astfel de locuri a dus, de-a lungul timpului, la conflicte între șoferi și la blocaje în zone critice, punând în pericol nu doar traficul, ci și viețile oamenilor.
