SĂ NU ZICI CĂ NU ȚI-AM SPUS
Erbașu a început lucrările și pe viaductul peste lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău, cel mai lung viaduct de autostradă construit (80 % execuție) în România. Este primul contract pentru un lot de autostradă al companiei Construcții Erbașu, iar lucrările la lotul Suplacu de Barcau-Chiribis cu o lungime de 26 km ar trebui să se finalizeze în cel mult un an și jumătate (vara 2026, dacă nu vor fi întârzieri).Lucrătorii execută următoarele lucrări:-platforme pentru piloți; drumuri tehnologice; pregătiri pentru execuții terasamente; aprovizionare cu materiale.e acest lot din județul Bihor amplasat între lotul Nurol Nușfalău-Suplacu de Barcău (14 km deschis în 2023) și lotul Precon, Chiribiș-Biharia (a cărui proiectare va începe în mai 2025) este construit și viaductul de la Suplacu de Barcău cu o lungime de 1798 metri, cel mai lung viaduct pe o autostradă din țară, conform calculelor Economedia. Conform documentației tehnice, viaductul cu 45 de deschideri este executat 80%, iar antreprenorul Erbașu va mai lucra la calea de rulare, hidroizolație, grinzile de beton armat pentru susținerea parapetelor de protecție și plăcile de racordare și umplutura din spatele culeilor.
Cele mai recente imagini cu șantierul de pe lotul Suplacu de Barcău-Chiribiș au fost publicate pe Canalul YouTube Marin Marian și surprind lucrări în mai multe zone în condiții dificile, de iarnă cu temperaturi reduse. De asemenea, pe traseu se pot identifica mai multe zone cu puternice alunecări de teren.
Date Tehnice Viaductul de la Suplacu de Barcău (structura 4):
Lungime totală: 1798 metri
Deschideri 45 : 39,25 + 43X40 m + 39,25
Execuție: 80% execuție contract Bechtel
Nodul rutier de la Chiribiș, tip ,,trompetă simplă” cu 4 bretele și un pasaj peste autostradă nu este executat, iar pe lungimea lotului mai sunt 22 de structuri (poduri/ viaducte cu un procent de realizare cuprins între 0 și 80%).
Partajează acest conținut:
